1. 15万至20万的车，15万内落地的车？

我认为应该根据个人的实际情况来选择:

一.根据买车的用途来选择。如果买车来是为了方便跑业务，而且自己的经济收入不是非常稳定的话，我会选择合资车，合资车省心省油，百公里故障数少，皮实耐用，保值率高，非常符合这一群体的需求，也符合市场大众的需求。但是如果是为了买来方便自己的话，考虑到长年的使用，作为一个年轻人，我会选择国产车，因为国产车的配置高，内饰做工精美，性价比高，优惠幅度大，安全性高。

二.根据自己平常的经济状况来选择

1.如果自己平常有稳定的收入，对于汽车油耗和后期的保养没有太大的要求的话，我会果断选择国产车。

2.如果自己平常收入不是很稳定，对于汽车的油耗和后期保养有高的要求的话，我会选择合资车，省油省心，故障少，保养便宜。

三.根据自己的性格爱好来选择

1.如果自己爱好的是轿车。我会选择合资的轿车。卡罗拉，轩逸等合资车轿车符合社会大众的需求，市场销量高，口碑好。

2.如果自己爱好的是SUV。我会选择买国产车。哈弗H6，长安CS75等国产SUV市场需求定位准确，外观时尚大气，感觉能潜移默化的提高车主的格局和气质，无形中展现出车主成熟稳重的气质。

2. 本人有存款20万？

存款20万，年收入也有20万，可以买什么车呢？

首先应该说，在全国普遍地区来说，这个收入是属于中高收入，因为题主没有写年龄爱好，那针对这个存款和收入，瞎哥建议用年收入左右的预算来购车，那样就不会对生活造成影响，这边就推荐几款口碑较好的车。

第一，广汽本田-雅阁，指导价16.98-25.98万，平均优惠1.2万。经常位列中型轿车的销售排行榜第一名。新一代的雅阁外观年轻了许多，前脸乍一看跟思域很像，溜背式的尾部增加了许多运动气息。油耗方面表现出色，内部空间宽大舒适。

第二，一汽大众-迈腾，指导价18.61-30.91万，优惠2万。稳重商务型，设计十分大气。优点：指向精准，底盘稳，动力强，总体来说性价比比较高。

第三，上汽通用-凯迪拉克ATS-L，指导价27.38-42.88万，但是最近的低价潮出现了历史新低，优惠最高7.5万左右，据说有的地方裸车价低至16-17万，真的是老车主拍痛了大腿。凯迪拉克一直的外观设计就是简单大气不花哨的，侧身线条棱角分明，优点：操控精准，加速快，279P马力，有着百公里6.2秒钢炮车的称号，随踩随到的。底盘偏硬，过弯也很稳，就是坑洼地方要减速行驶，还有一点就是用料扎实，隔音方面做的很好。

第四，一汽丰田-亚洲龙，指导价20.88-28.98万，基本没优惠，所以价格有点小贵，但是不影响车友们对他的喜爱程度。前脸犀利大气，空间很大，座椅舒适，所以商务接待也很适合。

以上是我的一点小看法，如果觉得说的对，请给点个赞哦！

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3. 20万左右车迈腾330落地价？

1、迈腾330豪华版配置在济宁优惠完裸车20万元的，如果按照分期三年月供2500元计算的话，首付就是50%左右，提车上路大概需要13万元。

2、目前来看这个裸车价格在21万左右，如果是全款购买落地需要在23.3万元左右，如果办理36期贷款的话首付需要在15万左右，后期月供在2500左右。。

4. 阿特兹cx4cx5领克01雅阁？

您好，看似车型比较多，实际上，你能买的不多，为什么这样说呢？

【您的价格】？

【15到20万】，好像看似预算很多，但是15到20万，其中15到17万基本上就不用看了，能买20万的车，您也不能买15万的，这还是有差距的

【您的选择】？

【马自达阿特兹】【马自达CX-4】【马自达CX-5】【领克01】【本田雅阁】

5辆车，这5辆您的选择几乎是顶着预算来的，很顶，买哪个好像钱都够，其实又不够，从这几辆车选择来看，虽然有的15万起，但是最低配往往就是个陪衬，这年头谁买车光奔着车本身去，是不是都在乎点配置，花二十来万买个车，要啥没啥，那也够让亲戚朋友吐槽的了

一口气甩了5辆车，三辆是马自达，创驰蓝天真是您的蓝天啊，看来前脸设计，您是相中了，领克01，说实话，有点蹭热度，一会说他，雅阁，突然出来个雅阁让我猝不及防啊，按照这套路您不能选择雅阁出来啊，是备选？还是家里人选？还是凑个数？但我要说，这里边论保值率可靠性，还真就他，您选对了

【直接杀掉两辆车】？

1、【马自达CX-5】

【理由】：有人好奇了，凭啥啊，马自达CX-5不好吗，说杀就杀了呢，原因主要不是车的问题，是楼主的价格预算问题，20万预算，购置税保险必须花，那么实际裸车就在17万多左右，这个价位只能买到马自达CX-5，2.0排量自动两驱舒适型，最低配，倒车影像，中控大屏，织布座椅，手动调节，没有天窗，就这个寒酸的配置或许有人买，但我真心不建议，性价比不高，有钱也不能这么瞎花啊，18万裸车，落地指定超20了

2、【领克01】

【理由】：领克01六个配置里，这价位满足倒数第二配置，配置当然也不低，但外形当然因人而异，但是您能选雅阁，至于怎么又能看上领克我真的无法想象，车我没开过，但我体验过，

外观像个玩具车，像个大青蛙，这就是我的最直观的感受，中老年我想很少买这车，要不就是年轻的心还在荡漾，中控屏幕那个大银边，LOW到了家，俗到了家，

座椅看起来很运动范，坐进去时间长，窝脖子，不如可拆卸的那种头枕，

还有最重要的腿部空间，我说的还是主驾驶位，左右活动的空间局促，正常我们坐着都是俩腿劈开吧，放松状态，但是他这个设计，右腿边中控特别高，俩腿感觉得并上，空间很窄，我才110多斤，这要是大胖子得憋屈死，还不如看看VV7了，瞬间宽敞了，这里暂不提那么多

【再杀掉一个】？

3、【马自达阿特兹】

【理由】：看到这里有的人会说，小编你疯了，阿特兹你都杀，我要声明，楼主的预算太卡人了，这价位阿特兹，只能买2.0自动蓝天时尚版，虽然配置也行，没大屏没真皮，能接受也行，但是我能预感到买2.0的，都得后悔，不如买2.5的了，其实我建议阿特兹买就卖2.5的，0.5的排量不是瞎长的，车是好车，同样一样的2.0发动机，不如买高配的马自达CX4了，当然我是建议买2.5的，如果最后在阿特兹2.0和CX-4抉择，那就当没杀过

【最后剩一个紧凑型SUV，一个中型轿车】

4、【马自达CX-4】

【理由】：他的定位要比马自达CX-5低，选了三辆马自达，我要一个不留，楼主得动粗了，新车，没优惠，2.0创驰蓝天自然吸气缸内直喷发动机，马力158，扭矩202，6挡手自一体和马自达阿特兹一样的，2.0自动两驱品位版，8气囊，倒车影像雷达，定速巡航，发动机启停，自动泊车，上坡辅助，天窗，无钥匙启动，真皮方向盘，行车电脑显示，多功能方向盘，7英寸大屏，手机互联蓝牙，LED大灯，后雨刷，前后中央扶手，自动空调等等，配置多一些

5、【本田雅阁】

【理由】：卤素大灯，4气囊，还得用钥匙启动，没有倒车雷达，2.0精英型，说实话配置不高，但是好在可靠性耐久性，其实我更建议2.4的缸内直喷雅阁，买完2.0的都想买2.4的，买它就是实用，保值，可靠，稳重，成熟，内敛

如果是贷款，预算还能长点，哪怕多个三四万，直接建议2.5阿特兹，操控性没的说啊，2.4雅阁，可靠性没得说啊，其他的不用看了，这俩各方面都不错

我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，悟空问答，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去悟空问答提问，邀请我回答，谢谢

5. 最好15万左右上路的日本车？

要选一台好车，还是不容易，不过要在15W到20W上路的车很多，真真找一款各方面都很优秀，还是很难，因为要了解汽车生产厂家，造车质量和品控，汽车动力搭配，底盘组合搭配，采用什么变速箱匹配等、、经过多我年的经验和了解，我就给你推荐一款适合你的车。

丰田威兰达：

威兰达是由广汽丰田合资生产，经过双方精密合作，在2020年3月正式上市。

威兰达搭载的是2.0自然吸气发动机，最大马力171，最大功率126，最大扭矩209，直列4缸，搭配的是10档CVT无极变速箱，电子手刹，前悬架，麦弗逊式独立悬架，后悬架E型多连杆式独立悬架，整备质量1540，车长4665，宽1855，高1680 。

威兰达这款车，从数据组合搭配看，是一款合格的Suv，长的有模有样还帅气，更重要的是空间大，乘坐舒适，驾驶起来轻松，离地间隙高，适合跑长途下乡，动力强劲，方向回力好，超控精准，减震柔软，皮实耐用，保值率高，特别是省油，是一款不错的选择。

我是金匠阿达，点赞关注我，每天都有更新，说车干货。

6. 预算15万到20万落地？

不管新手还是老司机，不管年龄大小，不管开得多不多。

车是在有超多车的路上跑的，我就奇怪了，怎么喜欢拿所谓“省油"和貌似“保值”说事。

看来无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们自欺欺人的蒙骗误导了太多喜欢人云亦云的人了。

事实是油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。想保值收藏古董。

生命只有一次！安全才是最重要的，人是不能靠赌运气的。

所以，很负责任的建议在安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙中，选择需求的车型。

比如雪铁龙c5，标致508等。

PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。

在欧洲同级别SU∨中销量第一的标致5008，起步价三万欧元。

PSA具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

我在网上说的都是实事求是的真话实话对人有益的话，是做利人利己的善事。

平安是福！开车关乎自己和他人的安全，希望我等更多的铁粉用户口口相传，并共同抵制无良法黑。

7. 20万买什么轿车好？

落地价格在15-20万元的轿车，很多人不加思索地会推荐A级车（紧凑型），例如保险型的丰田卡罗拉和雷凌、年轻活力型的本田思域和福特福克斯，或者随大流型的大众朗逸和日产轩逸。

但是，这是建立在指导价为基础上的推荐，不切实际！现在哪款车是没有优惠的？市道不好，个车款懂不懂优惠个两三万都是正常的。所以，落地15-20万，应该是市场价为基础的推荐。这样的预算，可以买到很多B级车（中型）了！

别克君威

厂商指导价：17.28-25.98万元

最高优惠：4.5万元

【外观设计】 全新一代君威同样走运动路线，所以在设计和造型上能俘获年轻消费者的芳心。矩阵式LED大灯使得前脸更具灵性，配合全系标配的主动前格栅，动感之余又带有几分庄重感。简洁流畅的线条，加上遛背的设计，勾勒出蓄势待发的态势。但话说回来，记者第一眼看到全新君威时并没有那种“怦然心动”的感觉，更别说购买的冲动了。但多看几眼会发现，挺耐看的！这就是欧系车向来的传统。【内饰亮点】 相对动感的外观，内装强调的是细腻的豪华感，这方面向来都是别克的强项。别克把传统的环抱式中控台进行了升级，能给驾乘者带来更强的被包围感和安全感。配置相当丰富也是值得关注的部分，尤其是舒适和便利配置，像全系标配小天窗、无钥匙进入和启动和双区自动空调这种实用的配置已经下放到了最低配车型，这令它的入门车也值得推荐。HUD抬头显示和eProtect安全驾驶辅助系统则只出现在顶配车型上。【动力油耗】 全新君威的卖点在于全系标配9速手自一体变速箱。该变速箱是通用与福特联手研发的，两大美系汽车集团共同开发的产品当然拥有美系的味道，或许出于经济性的考虑，该变速箱升档相当积极，可就不愿意降档而已。重点还是1.5T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩252N·m，动力参数与同级别入门排量车型相比有一定优势，与“发动机专业户”的本田有得一比，可实际体验可不是那会事情，。【驾驶体验】 驾驶全新君威能获得一种轻盈的快感感，这得益于整备质量减重到不足1.5吨，这对于向来不懂控制体重的美系车来说可是好事。全新君威继承了老款偏向运动的调校，能清晰地感受到底盘的扎实和整体性。但只是悬挂稍微变得软了一些，为舒适作出了妥协，还蛮有日系车的味道。

斯柯达速派

厂商指导价：16.99-23.99万元

最高优惠：7.5万元

【外观设计】 全新速派作为斯柯达品牌的精神领袖，是大众MQB-B平台上（第一款）B级车，比同平台的大众新一代迈腾更早推出的产品。从好的方面去想，那是大众集团对斯柯达品牌的重视。从阴谋论的角度出发，那是大众集团找斯柯达品牌试水。全新速派非常好地把传承和创新，对立与和谐的完美结合。尤其是“凹”字形的前中网，配合科技感十足的前大灯组，展现出优雅、别致和细腻的一面，却不张扬，非常符合斯柯达品牌的调性。另外，小编个人最为喜欢的是其短前悬长后悬的设计，此车身比例营造出蓄势待发的气势。【内饰亮点】 内饰依然是斯柯达传统风格，细腻精致。全新速派的内装要比老款车型年轻不少，哑光木纹饰条和钢琴烤漆的应用让车厢内散发着丝丝年轻气息，展现出实而不华的气度。第二代MIB娱乐系统出现在速派身上，镶嵌在中控台中央的8英寸电容屏相当抢眼，且功能齐备，智能程度较高。【动力油耗】 速派依然主打三款涡轮增压直喷发动机，而1.8T和2.0T发动机则是第三代EA888系列产品，搭配7速湿式双离合变速箱。新的动力系统在平顺性有很大提升，起步沉稳却力道浑厚，输出线性，提速毫不犹疑。以前大众涡轮发动机那种涡轮介入的突兀感，以及双离合变速箱的顿挫感，现在看来已经被驯化了。无论高低速，速派的动力都给人游刃有余的感觉。【驾驶体验】 行驶质感依然是熟悉的大众味道，传统欧洲车的风格。虽然速派的底盘调校上还是偏向于舒适性，但行驶沉稳之余，动态矫健灵动。电子助力转向手感轻盈，路感直接而舒适，日常驾驶可以说非常轻松写意。

标致508L

厂商指导价：15.97-22.57万元

最高优惠：3000-5000元

【外观设计】 在很多人眼里法国车与现今很多的汽车的主流设计背道而驰，但我觉得这也算法国人对自己理念的坚持。此前大众也好媒体也好说到法国车提及最多的一个词就是“浪漫”。508的外观设计可以说是有它特立独行的鲜明特征，当你在大街上看到这样前脸设计的车型时，你会不会反复多看几眼呢？至少我是会的。相对扁平的前脸让两个大灯显得十分的深邃，加上两边獠牙式的日间行车灯，的确有让人过目不忘的潜质。【内饰亮点】 当你坐入驾驶室，看到508L这样的一个内饰设计，你会不会有惊艳的感觉？至少在我看来508的内饰是目前国内在售的合资B级车中最有设计感的，整个氛围的营造也是最到位的，法国人的专长在这里等到了发挥和放大。重点聊聊方向盘，在小编的印象里，在我开的车型中，508的方向盘绝对可以算得上直径最小的， 当然卡丁车除外，虽然它也不比卡丁车的方向盘打多少，这个方向盘的握感真的非常的不错，除了平底的设计它把头也削平了，配合厂家宣称的战斗机座舱风格的内饰设计，战斗风格满满。【动力油耗】 508提供一套1.8T加8AT的动力组合，低配车型还提供了一套1.6T加6AT的动力总成。这台1.8T的发动机211匹的马力，300牛·米的扭距，虽然说从参数上面看跟同级别的其他车型相比不是特别的出色，但是在我们实际驾驶过程当中，爱信的8AT变速箱在换挡的响应上面可以说做的非常的不错了。如果跟这个级别的其他车型相比，暂且不说大众的DSG，跟雅阁这些装配了CVT变速箱的车型相比，特别是在中高转速提速阶段的换挡可以说已经做到非常平顺，但是如果要很细微的去感受，508L的变速箱在三档以下，特别是比较低速20公里以下行驶的时候，一二档间的切换还能感到轻微的顿挫。【驾驶体验】 其实在大家的观念里面，法国车一向是以操控以及底盘的调校见长的。其实在开上这台508之前，小编对它整个底盘的表现是特别期待的。508L在过一下起伏坑洼的时候，你会感觉震动仿佛被一个厚厚的海绵化解了。在驾驶的过程中，能感觉到这台车底盘给你带来的是一种高级感，不像这个级别其它的一些车型在过一些沟沟坎坎的时候会显得底盘悬挂有些单薄。

福特蒙迪欧

厂商指导价：19.28-27.98万元

最高优惠：4.5万元

【外观设计】 现款蒙迪欧刚推出的时候，小编曾把新款蒙迪欧和阿斯顿·马丁的图片发给一些不太了解汽车的朋友看，问其“像吗？”，收获的答案100%是“很像”。因此，我们可以亲切地称呼新款蒙迪欧为“蒙迪欧·马丁”。但作为有涵养的都市人，我们不能停留在浮夸虚荣的外在层面，应该重点发掘其内涵本质。新蒙迪欧最大的争议在于被指抄袭了阿斯顿·马丁的设计，其实新蒙迪欧和阿斯顿马丁是出自同一位设计师之手，借鉴自己的作品能叫抄袭吗？【内饰亮点】 现款蒙迪欧是2014年推出的产品，时至今日已经近6年了，内饰设计放在今天，并不新颖，但简洁的风格胜在耐看。车厢内部几乎所有地方都采用软性材质和真皮搭配包裹，质感较佳。做工方面，眼到之处都没有明显的硬伤，但细节的处理还是差强人意。配置完备程度领跑同级车型，尤其是带加热、通风和按摩功能的座椅，皮质柔软舒适，而且还能对臀部和腰部的支撑性进行调节。【动力油耗】 蒙迪欧依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，“新”在于放弃了双离合变速箱改为6速自动变速箱。新的动力系统给予记者实际的驾驶感受则是流畅顺滑，但油门略显迟滞，主要是为了提高舒适性而弱化加速感。即便如此，依然能清晰感觉到充足的动力储备。只是油耗有些“感人”，市区内行驶，不怎么堵车的情况下，不暴力驾驶的前提下，百公里油耗都不能低于12升。【驾驶体验】 据说，福特对蒙迪欧进行了更适合中国城市道路驾驶的底盘调教。教市区中低速行驶时，新蒙迪欧的底盘调教相当舒适，路感清晰，方向盘的回馈力度适中，能够给予驾驶者一个安逸的驾驶氛围。但高速转向切线，反应略显迟钝，车头拖沓和车尾循迹性稍稍不足，主要是较软的悬挂和车辆自重拖了后腿。

最后说一句

轿车在体面性、舒适性、便捷性和空间表现都要比SUV更优越。一线合资品牌紧凑型轿车的预算，可以买到二线合资品牌的中高级轿车，何乐而不为呢？其实，还有很多车型满足今天这个命题，例如雪佛兰迈锐宝XL，跟别克君威同源，就不多说了。还有雪铁龙C5，跟标致508L是同宗兄弟，买新不买旧的原则下更推荐标致。另外，现代的索纳塔和起亚K5，韩系车就不在此推荐了。